• أعلنت هوندا عن تغيير كبير في استراتيجيتها الإنتاجية، حيث قررت تصنيع الجيل الجديد من سيارة سيفيك الهجينة في ولاية إنديانا بدلًا من المكسيك. جاء هذا القرار استجابة لاحتمال فرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على السلع المستوردة من المكسيك، وفقًا لمقترحات الحكومة الأمريكية. من المقرر أن يبدأ الإنتاج الجديد في مايو 2028، مع توقع إنتاج حوالي 210,000 وحدة سنويًا. تمثل هذه الخطوة استجابة استباقية من هوندا لتقليل التأثير المالي المحتمل للرسوم الجمركية، والتي قد تؤثر على سلسلة التوريد واستراتيجية التسعير في السوق الأمريكية. يعكس هذا التحول في موقع الإنتاج اتجاهات أوسع في صناعة السيارات، حيث تعيد الشركات النظر في استراتيجيات التصنيع استجابةً للتغيرات في السياسات التجارية.

• يُعد قرار هوندا الأول من نوعه بين شركات السيارات اليابانية في مواجهة التعريفات المقترحة، وهو تطور مهم نظرًا لأن المكسيك كانت لفترة طويلة مركزًا إنتاجيًا منخفض التكلفة للعديد من شركات السيارات، بما في ذلك هوندا، التي تصدّر جزءًا كبيرًا من إنتاجها المكسيكي إلى الولايات المتحدة. على الرغم من أن هذا التغيير قد يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج، إلا أنه قد يساعد هوندا على تفادي أي تعريفات انتقامية من المكسيك وكندا.