من المتوقع أن تشهد واردات الشحن الأمريكية أول انخفاض سنوي منذ عام 2023، ويُعزى ذلك بشكل أساسي إلى تأثير الرسوم الجمركية المفروضة على التجارة الدولية. ووفقًا لتقرير "متتبع الموانئ العالمية" الصادر عن الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة (NRF) وشركة Hackett Associates، من المتوقع أن تنخفض أحجام الواردات بشكل كبير، مما يعكس تغيّرات في ديناميكيات سلاسل التوريد وحالة عدم اليقين الاقتصادي. ويمثل هذا الانخفاض تحولًا ملحوظًا في قطاع شهد نموًا مستمرًا على مدار العقدين الماضيين، مما يثير قلق المحللين والمستثمرين بشأن مسار التجارة العالمية في المستقبل.

تشير التوقعات لعام 2024 إلى تراجع طفيف في واردات الحاويات العالمية، حيث يُتوقع أن تنخفض الأحجام من 25.8 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدماً (TEUs) في عام 2023 إلى 25.5 مليون وحدة في 2024. ومن بين العوامل المساهمة في هذا التراجع: التحديات المستمرة في سلاسل الإمداد، وتذبذب الطلب الاستهلاكي، والبيئة الاقتصادية العامة في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين. ومع تكيف الشركات مع هذه التغيرات، قد تكون التأثيرات كبيرة على شركات الشحن والخدمات اللوجستية من حيث استراتيجياتها التشغيلية وأدائها المالي.